早报讯   “烟台海运一直是我们公司的合作单位，这次重组不知是否会影响运价。”昨天，我市一家货代公司的曲先生告诉记者。近日，烟台国资委挂出了烟台海运重组公告，让传言已久的烟台海运重组一事得到证实。业内人士分析，烟海重组后我市日本航线价格将上浮。 

　　重组下月初见分晓

　　据悉，烟台海运酝酿重组已经很久，近日，烟台国资委在烟台产权交易网上挂出了《山东省烟台国际海运公司改革重组征集意向方公告》，中远集团与大新华物流两大巨头对于这家负债5亿元的企业表现出了浓厚的兴趣。有业内人士分析，无论哪家企业成功收购烟台海运，都是企业发展的长远战略。如果中远集团收购成功，将使其薄弱的近洋运输得到完善和发展；如果大新华物流收购成功，也将使其首次染指海运业务，全面开拓海、陆、空联运发展。

　　目前，烟台海运主要从事中国至日韩和东南亚海上集装箱班轮运输，在国内外设立了20多个派驻机构，形成了较为完善的市场经营网络体系，年实现收入近40亿元人民币。记者在公告中看到，截止日期是3月28日，重组将于公示七日后结束。

　　日本航线青岛占两成

　　记者了解到，青岛一直是烟台海运在北方地区发展的重要节点，尤其是在日本航线的货量达到20%以上，重组肯定会为航运市场带来变化，但如何变化目前还是个未知数，虽然目前各经营日本航线的船公司在接受采访时均表示，目前重组的消息并未给青岛市场带来明显变化，但各船公司也均在密切关注着这一事件的发展。

　　有业内人士介绍说，包括青岛在内的日本航线由于进入门槛低，成本要求小，一直存在着运力大于运量的矛盾。而今年2月份以来，青岛到日本的箱量出现了大幅的下滑。从原来每周5000箱，降到了3000箱，这更加激化了运力与运量的矛盾。青岛船东协会秘书长王均耀表示，青岛船东协会正在密切关注这次事件的发展。青岛中远一名工作人员表示，烟海的运价在业内一直比较低，重组后涨价的可能性很大。（记者  刘文剑）