上周，最新的起亚国产狮跑正式上市，15万元的最低价格几乎接近很多自主SUV车型。而据最新统计数据显示，今年年底至明年，计划投放市场的国产SUV不下20款，再加上现有的30多款车型，国内SUV车型将激增到历史性的50余款。截至目前，除了进口SUV品牌，国内生产SUV的厂家也达到了36家。一方面新车型不断增加，另一方面制造商蜂拥而至，加上SUV市场全面飘红的诱因助燃，SUV之战将在2008年达到前所未有的激烈程度。而就市场布局而言，目前国产、合资、进口三大厂商势力，已经构成了三足鼎立的态势。

　　进口SUV

　　市场表情：技术无人能及

　　市场表现：供不应求

　　进口SUV技术先进、外观时尚、做工精细，价格高昂、排量超大、使用成本高，是少数人的专利。

　　一位业内人士表示，目前，进口豪华SUV的技术优势是其最大的卖点。无论是路虎览胜、发现3、宝马X5、大众途锐，还是奥迪Q7、奔驰ML，不仅有高端SUV的豪华配置，更是用高科技将车型武装到了牙齿，如发现3的全地形反馈系统、奥迪Q7的四驱系统、宝马X5的智能四驱系统等。

　　进口高端SUV由于货源少，供货周期长，普遍面临着供不应求的局面，据记者了解，很多车型现在订货也得明年才能提车。

　　合资SUV

　　市场表情：全力扩张

　　市场表现：市场表现不一

　　10月25日，东风悦达起亚发布旗下首款SUV车型狮跑；11月6日，紧凑型SUV雪佛兰Captiva将在国内正式上市；广州丰田复古型SUV铁定要在国内投产或被引进；此外，双龙汽车在华的首款SUV车型最快于明年在上汽投产，上海大众斯柯达也表示将在明年推出一款小型多功能轿车Yeti；再加上之前的CRV、途胜、华泰特拉卡、欧兰德等合资SUV，合资品牌在品质上暂时领舞。

　　但谈起市场表现，情况似乎不容乐观，有部分车型现在依然依靠降价来维持销售的增长势头。

　　自主SUV

　　市场表情：防守反击

　　市场表现：正在复苏

　　自主SUV没有高科技的SUV技术，没有精致、豪华、可靠的做工质量，但极佳的性价比优势和超低的门槛使其拥有了最广泛的消费群和后来居上的潜质。

　　有关专家认为：“如果说SUV车型最初是‘洋品牌’引入的，那么，SUV车型的普及非自主品牌莫属。于是，近年来，包括飞碟UFO、奇瑞瑞虎、长城哈弗、双环CEO、曙光傲龙、中兴无限、江淮瑞鹰等一系列自主品牌SUV以较高的性价比优势受到了市场的青睐。 刘鹏/文 阿浪/图